Étude de circulation et de stationnement sur la zone d’influence du BRT
La mise en œuvre du Projet d’Appui au Transport et à la Mobilité urbaine (PATMUR) par l’État du Sénégal, avec l’appui de la Banque Mondiale, a permis la réalisation d’une ligne BRT de 18,3km à Dakar, de la gare Petersen (au centre-ville) à Guédiawaye (banlieue nord), projet dont le Conseil Exécutif des Transports Urbains de Dakar (CETUD) assure le pilotage.
L’insertion de la ligne BRT engendre des impacts forts sur la circulation générale dans la zone d’influence du projet : plans de circulation modifiés, reports de trafic, création d’itinéraires alternatifs. L’arrivée prochaine du BRT est également l’occasion pour le CETUD d’élaborer un plan de restructuration du réseau TC de Dakar, dont de nombreuses lignes empruntent les routes situées dans la zone d’influence du BRT.
C’est dans ce contexte que s’inscrit cette étude relative à la circulation dans la zone d’influence du BRT, dont l’objectif est d’aménager des voies de report et de détour, dont les aménagements permettront des déplacements sécurisées et efficace pour la circulation générale, les transports en commun et les modes doux.
Les missions de setec its sont les suivantes :
- Etat des lieux de 100 carrefours présents dans la zone d’influence du BRT
- Diagnostic et recommandations (géométrie des carrefours, plans de feux, priorité TC au bus, mise en place de feux…)
- Réalisation de simulations dynamiques pour valider les propositions d’aménagements
- Elaboration des dossiers carrefours (DC) pour les carrefours ayant des feux
- Elaboration des DAO pour la fourniture et l’installation de feux de signalisation
- Audit du Poste Central de Régulation du Trafic de la ville de Dakar et propositions de solutions pour la mise en œuvre d’un système de régulation du trafic à l’échelle de la ville
- Etude sur l’opportunité de mise en œuvre de Panneaux à Messages Variables sur les axes structurant de Dakar
- Accompagnement du CETUD sur l’analyse des aménagements des carrefours du BRT proposés par le groupement en charge de ce projet
- Réalisation d’une simulation dynamique de l’intégralité du tracé du BRT, reproduisant la priorité aux feux des bus.